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滴滴出行国际化 双语功能更贴心

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  近日,在北京、上海、广州三城正式上线双语功能,支持英语界面。据官方介绍,京沪深三地用户下载、更新最新版本的滴滴出行APP后,将陆续看到“多语言”的入口。用户通过“个人中心”内的“设置”—“多语言”通道,可以自主完成中英双语切换。

滴滴出行

  切换到“英语”的用户目前可使用全英文界面呼叫出租车、专车与快车(含快车拼车)。叫车流程与中文界面保持一致。滴滴“司乘实时消息”功能将支持中英双语文字信息实时翻译,方便司乘沟通。同时,滴滴已支持全球多个地区的手机号码注册。

  最新版本的滴滴出行支持包括中国大陆、中国香港、中国台湾、泰国、韩国、日本、英国、法国、澳大利亚、加拿大、美国、巴西,12个地区的手机号码注册。还为双语功能用户提供英语电邮和电话客服服务。

  滴滴这一动作的背后反映出其全球化战略的倾向逐渐明晰,一方面是国际化的境内服务;另一方面,拓展滴滴的境外打车业务。

  为何首选北上广?

  去年10 月,北上广深领头,上百城市颁发网约车地方管理方法,大多对司机户籍、牌照和车型做了严苛要求。滴滴挣扎了几个月也没能改变北京、上海驱赶外地户籍司机的最终决定。互联网公司带来的打车革命被政令限制为高端出租车。境内服务的国际化工作是滴滴全球化战略的重要一环。而北上广三地外籍用户市场的开发,无疑是拓展其业务的一块目标蛋糕。

  因为在华的双语人士大多集中在北京、上海与广州,滴滴此次首选北、上、广三地推广双语功能。据悉,未来滴滴将陆续在全球iOS、Android应用市场上线支持双语功能的版本。届时海外用户可通过当地的应用市场下载滴滴出行APP,在到访中国时通过滴滴双语功能,使用英语界面叫车。

  据统计,2016年中国接待外籍入境游客2814.2万人次,同比增长8.3%。另外,在华居住的外籍人士数量也已突破百万,国家统计局还发布的第六次全国人口普查接受普查。数据显示,居住在我国境内并接受普查登记,人数排在前十位的地区是:广东省(316138人)、上海市 (208602人)、北京市(107445人 )、 江 苏 省(64177人)、福建省(62564人)、云南省(47396人)、浙江省 (36380人)、山东省(33098人)、辽宁省(23834人)、广西壮族自治区(23445人),居住在其他省(区、市)的97066人。据预测,2020年第七次全国人口普查,人数排在前三位的地区是上海市 (408602人)、广东省(266138人)、北京市(227445人 )。

  拓展海外市场的“前奏”

  此举第二层含义,在为双语用户提供出行服务的同时,有助于扩大自身在海外群体内的影响力,为其国际化进一步奠定市场基础

  滴滴出行CEO程维去年曾表示,“出行领域的上半场还没有完全结束,但下半场的确已经开始,上下半场是交错在一起进行的。而现在,滴滴出行的主场比赛已经打完,接下来会去打客场。”程维口中的客场,即指的是滴滴出行的国际化。“第一个五年,滴滴希望能够成为全球最大的一站式出行平台。第二个五年,我们希望能够把滴滴打造成世界级的科技公司。”这是程维在去年年底的一场演讲中谈起的未来。

  今年初,滴滴正式上线境外租车业务,意味着滴滴开始加快国际化发展。为此,滴滴在今年2月底调整公司架构时宣布成立国际化业务部,并委派原本负责投资的朱景士带领该部门“启动实质性全球业务拓展”。

  滴滴在海外市场的策略是收购或与当地的打车平台合作,比如在新加坡,滴滴就和打车软件Grab合作,在印度滴滴和Ola合作,在美国则是选择和Lyft合作。除此之外,滴滴出行此前还宣布与安飞士巴吉集团达成战略合作协议,双方将携手为超过3亿的中国用户在近175个国家和地区提供境外安飞士以及巴吉的租车服务。

  在中国的网约车市场,滴滴已经占据一席之地,但由于网约车新政的影响,滴滴需要寻找挖掘更多潜力市场,很显然,海外市场更引人关注。而滴滴出行正式上线的“双语功能”显然为其海外市场的拓展做了很好的助力。

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